Mercedesyedek su deposu çıkma yedek parça fiyatları Kurumsal satış desteği Türkiyenin Oto Çıkma Parça Merkezi otocikma.com da Mercedes - Benz / G Serisi / 500 / HANCAR MERCEDES G 500 AMG-BAYİ-SOĞUTMA-MASAJ-HATASIZ sahibinden.comda - 1040876183 sahibinden mobil uygulamasının milyonlarca kullanıcısına sen de katıl ! SAHI yaz 4350' ye telefonundan ücretsiz SMS at. Tümsuyu boşalttıktan sonra çekvalfi değiştirin ve eski soğutma suyunu yanınızda bulundurduğunuz kapanabilir başka bir kaba koyun. Sonra boşaltılan soğutma suyunu toplamak için kullandığınız kabı tekrar valfin altına koyun. RADYATÖRÜ TEMİZ SU İLE DURULAYIN. Şimdi asıl durulamayı yapmak için hazırsınız! Motor suyu biterse ne olur? Araçtaki soğutma suyu bittiği zaman araç soğutma sağlayamayacak ve ısı her saniye daha da artacaktır. Tamamen susuz kalan bir araç en basitinden ilk olarak üst kapak contasını yakacak ve su olmadığı için aşırı şekilde aracın motor parçalarında ısınma olacaktır. Arkadaşlar, kimi zaman W210 kasa araçlarını yeni alan ya da kullanım kılavuzlarına sahip olmayan üyeler aracın bazı özelliklerini bilmeyebiliyor. uCipbD7. Tarih 16-03-2022 Radyatöre soğutma sıvısı yerine su konur mu? Acil durumlarda soğutma sistemine antifriz yerine su koymak güvenli mi? Radyatöre su ekleme nasıl yapılır?... Nedenlerine ve açıklamalara geçmeden önce, bu soruyu hemen cevaplayalım, "Hayır!"... Aracınızın soğutma sıvısı deposunda acil durumlar hariç asla soğutma sıvısı yerine su kullanmamalısınız. Ancak, bu uygulamanın halk arasında ne kadar yaygın olduğunu bilseniz şaşarsınız. Özellikle, sıcak iklim bölgelerinde yaşayan insanlar, soğutma sıvısı yerine su kullanmanın uygun olduğuna inanırlar. Bunun nedeni, antifrizin yalnızca soğuk hava koşullarında kullanılması gerektiğine inanmalarından kaynaklanır. Soğutma deposuna, soğutma sıvısı yerine su koymak ciddi bir güvenlik riski oluşturur ve feci motor hasarına yol açabilir. Soğutma Sıvısının Önemi "Antifreeze" kelimesi İngilizce kökenli bir kelimedir ve dilimizde "donmayı önleyici", "dondurmaz" anlamına gelir. Soğutma sıvısına "antifiriz" de denir, ancak bu isim yanıltıcıdır, çünkü soğutma sıvısının görevi yalnızca donmayı önlemek değildir. Bu nedenle, hem donmasını önlemek hem de kaynama noktasını artırmak için yarı yarıya %50 / 50 suyla karıştırılır. Su 0 °C'de, su ve antifriz karışımı ise -37 °C'de donar. Aynı şekilde, su 100 °C'de, su ve antifriz karışımı ise 106 °C'de kaynar. Standart yanma işlemi sırasında üretilen sıcaklıkla motor hızlı bir şekilde ısınır, bu da silindir kapağının eğrilmesine veya kafa contalarının şişmesine neden olabilir. Ayrıca diğer ciddi motor hasarı biçimleriyle de sonuçlanabilir. Soğutma sıvısı karışımı yerine sadece su kullanırsanız, motorun içindeki yüksek sıcaklıklar bu suyu kolayca kaynatır ve motorun hararet yapmasına neden olabilir. Ayrıca, aşırı soğuk bölgelerde sadece su kullanmak motorun içindeki suyun donmasına neden olur ve bu da radyatörde çatlaklara, silindir kapağında eğrilmelere ve motor bloğunun genleşerek çatlamasına neden olabilir. Soğutma sıvısı, aşırı çalışma koşulları ve sıcaklıklarda bile sıvı halde kalır ve aracınızın motorunun uzun süre sorunsuz çalışmasına yardımcı olur. Bu nedenle, soğutma sıvısı seviyesini düzenli olarak kontrol etmeli ve gerektiğinde ilave etmelisiniz, ancak her zaman 50/50 su ve antifiriz oranını koruduğunuzdan emin olun. Bu karışımda kullandığınız su, musluk suyu yerine saf, damıtılmış su olmalıdır; musluk suyu, radyatörün içinde biriken ve soğutucunun düzgün akışını engelleyen minerallere sahiptir. Ayrıca, kullandığınız soğutma sıvısının aracınız için uygun olduğundan emin olun, çünkü uygun olmayan tipte soğutma sıvısı kullanmak motor içinde korozyona neden olabilir. Ayrıca, hortumlar, kayışlar, silindir contaları, radyatör ve su pompası gibi belirli parçalar zarar görebilir. Acil Durumlarda Radyatöre Su Konur mu? Acil bir durumda aracınızın soğutma sistemini suyla doldurmak tamamen güvenlidir. Ancak, yukarıda da açıkladığımız gibi, su donmaya karşı tam koruma sağlamaz ve motor ısındığında daha çabuk kaynamaya başlar. Acil durumlarda su yalnızca geçici bir çözüm olarak kullanılmalıdır. Soğutma sistemi, arızaya sebep olan nedenler ve sızıntılar onarılır onarılmaz uygun soğutma sıvısı ile yeniden doldurulmalıdır. Uzun bir süre aracı su ile kullanmak, soğutma sisteminde korozyon oluşmasına neden olabilir. Korozyon ilerledikçe, pas parçacıkları soğutma kanallarını tıkamaya başlar ve radyatörü kısıtlayarak motorun aşırı ısınmasına neden olur. Korozyon başladığında, durdurulması oldukça zordur ve bu da yıllarca süren hararet sorunlarına yol açar. Su, donmaya karşı koruma sağlamadığından, havalar soğumadan önce motordaki su boşaltılmalıdır. Fizik kurallarına göre bir madde ısıtıldığında genleşir, yani genişler ve hacmi artarak daha fazla yer kaplar. Soğutulduğunda ise büzüşür ve hacmi azalır. Ancak su bu kurala uymaz, donduğu taktirde hacmi %9 oranında artar. Çoğu motorda, genleşmeden meydana gelen basıncı hafifletmek için donma tapaları bulunur, ancak soğutma sistemindeki suyun donması hala yüksek bir hasar riski taşır. Genleşen su, motorda aşırı strese neden olur ve motor bloğunun ve silindir kapaklarının çatlamasına neden olur. Aynı şekilde, radyatör peteklerinin de bu genleşme karşısında çok küçük bir şansı vardır. Radyatöre Çeşme Suyu Konur mu? Hiç bir su, motor soğutma sistemine tek başına konulmak üzere tasarlanmış olmasa da, çeşme suyu yerine saf su kullanılması çok daha uygundur. Bunun nedeni, çeşme suyunun korozyon ve kireç oluşumu riskinin daha yüksek olmasıdır. Mümkün olduğunca, bu tür amaçlar için sıradan musluk suyunun kullanılmasından kaçınılmalıdır. Musluk suyu, korozyon oluşumuna neden olan çok sayıda mineral içerir. Bu nedenle, bir motorun soğutma sisteminde musluk suyunun kullanılması, tortuların hızla birikmesine ve dolayısıyla aşırı ısınmayla ilgili sorunların artmasına neden olur. Bu sorunları önlemekten kaçınmak için, mümkün olduğunca yumuşak ve saf su kullanılmalıdır. Elinizin altında bunların hiçbiri yoksa, arıtılmış musluk suyu veya damacana su kullanabilirsiniz. Motoru Soğutmak İçin Su İlave Edilir mi? Bir motor aşırı ısındığında, sürücülerin büyük çoğunluğu panikler ve kendini bir şekilde motoru soğutmaya odaklar. Olası sonuçları düşünmeden hareket etmek faydadan çok zarar verebilir. Aşırı ısınmış bir motora soğuk su dökmek buna en iyi örnektir. Bunun nedeni oldukça basittir. Motor bloğunu ve silindir kafalarını oluşturan metal bileşen ısındığında genleşir ve soğuduktan sonra büzülerek normal durumuna döner. Metal bileşenler, ısıtma/soğutma döngüsü kademeli olarak gerçekleştiği taktirde, bu dalgalanmalarla başa çıkabilir. Ancak, hızlı ısıtma ve soğutma işlemi, metal bileşenlerin bir veya daha fazla yerden çatlamasına neden olabilir. Aşırı ısınmış bir motora soğuk su dökmek, termal şokla ilgili hasarın önde gelen nedenidir. Bir motora su dökülerek sağlanan ani soğutma, motor bloğunun ve silindir kafalarının hızla büzülmesine neden olur. Çoğu zaman bu, motorun hayati yapısal bileşenlerinde bir veya daha fazla çatlağın gelişmesine yol açacaktır. Bu tür bir hasarın onarımı oldukça maliyetlidir. Radyatöre Su Ekleme Nasıl Yapılır? Acil bir durumda aracın soğutma sistemine su ilave etmek istediğinizde, birkaç özel işlemin gerçekleştirilmesi gerekir. Aşağıdaki adımlar, radyatöre güvenli bir şekilde su eklemenize yardımcı olacaktır. 1. Motorun Soğumasını Bekleyin Sıcak bir motora asla su eklenmemelidir. Sistemdeki eksiği tamamlamaya çalışmadan önce motorun ortam sıcaklığına kadar soğumasına izin verilmelidir. 2. Kapağı Çıkarın Motor soğuduktan sonra soğutma sistemi kapağını çıkarın. Bu kapak, bazı araçlarda radyatörün üzerinde, diğerlerinde ise radyatör genleşme tankındadır. Her durumda, elinize ıslak bir bez veya havlu alıp, kapağı yavaşça açmalısınız. Aksi taktirde, sıcak soğutma sıvısı ellerinizi, kollarınızı veya yüzünüzü haşlayabilir. 3. Su İlave Edin Herhangi bir soğutma sistemine su yavaş yavaş eklenmeli ve sistemden mümkün olduğunca fazla havanın çıkmasına izin verilmelidir. Çoğu genleşme tankının üzerinde, sistem içindeki sıvı seviyesini gösteren işaretler bulunur. İlave edilen suyun maksimum seviyeyi geçmemesine dikkat etmelisiniz. Genleşme tankı olmayan ve radyatörden su ilave edilen sistemlerde, radyatör kapağının yarım parmak kadar altındaki bir seviyeye kadar su ilave edilmelidir. Suyun seviyesi, radyatör peteklerinin üzerinde olmalıdır. 4. Hava Alma İşlemi Su ilave ettikten sonra, radyatörün veya genleşme kabının kapağı kapatılmamalı ve araç çalıştırılmalıdır. Araç rölantide çalışırken, su pompası devirdaim yapacak ve yukarıya doğru küçük baloncuklar çıkmaya başlayacaktır. Motor ısınana ve termostat açılana kadar bu durum devam edecektir. Bu noktada gerekirse tekrar tekrar su ilave edilecek ve motorun havası tamamen çıktığında sistemin kapağı kapatılacaktır. 5. Hararet Kontrolleri Tüm bu işlemlerin ardından, aşırı ısınmayı engellemek için gözünüzü dört açmalı ve hararet göstergesini takip etmelisiniz. Motorun soğutma sıvısının neden eksildiğini tespit etmek de birinci önceliğiniz olmalıdır. Tüm onarımlar yapıldıktan sonra sistemdeki su boşaltılmalı ve uygun soğutma sıvısı eklenmelidir. Bu Konu Hakkındaki Düşüncelerinizi Paylaşın! Üye olmadan yorum yapabilir, bu konu hakkındaki düşüncelerinizi bizlerle paylaşabilirsiniz. Yazılan yorumlar hiçbir şekilde görüş ve düşüncelerini yansıtmamaktadır. Yorumlar, yazan kişiyi bağlayıcı niteliktedir. Mercedes Arıza Lambaları ve AnlamlarıMercedes Arıza Lambaları ve Anlamları aşağıdaki gibidir;Mercedes park freni ve fren hidroliği uyarı ışığıEl frenim ve fren hidroliği ışığım açıkken yine de sürebilir miyim?Mercedes-Benz motor uyarı ışığıKontrol motoru ışığım açıkken ne kadar süre araba kullanabilirim?Mercedes-Benz hidrolik direksiyon uyarı ışığıEPS ışığım açıkken araba kullanabilir miyim?Mercedes-Benz egzoz partikül filtresi dizel uyarı ışığıDPF ışığım açıkken yine de araba kullanabilir miyim?Mercedes-Benz dizel egzoz sıvısı / AdBlue uyarı ışığıEgzoz sıvısı uyarı ışığım açıkken araba kullanabilir miyim?Mercedes-Benz soğutma suyu seviyeleri uyarı ışığıSoğutma suyu seviye ışığım açıkken yine de sürebilir miyim?Mercedes-Benz motor aşırı ısınma uyarı ışığıMotor aşırı ısınma ışığı yanarken yine de sürebilir miyim?Mercedes-Benz düşük motor yağı uyarı ışığıMotor yağı ışığım yanarken yine de sürebilir miyim?Mercedes-Benz düşük lastik basıncı uyarı ışığıLastik basınç ışığım açıkken araba kullanabilir miyim?Mercedes-Benz akü şarj ikaz ışığıAkü şarj sistemimin ışığı açıkken yine de araba kullanabilir miyim?Mercedes-Benz ABS uyarı ışığıABS ışığım açıkken yine de sürebilir miyim?Mercedes-Benz fren balatası aşınma uyarı ışığıFren balatası ışığım açıkken araba kullanabilir miyim?Mercedes-Benz ESP uyarı ışığıMercedes-Benz kızdırma bujisi uyarı ışığıKızdırma bujisi uyarı ışığım açıkken yine de araba kullanabilir miyim?Mercedes-Benz hava yastığı / ek güvenlik sistemi SRS uyarı ışığıHava yastığı ışığım açıkken araba kullanabilir miyim?Mercedes-Benz fren destek sistemi BAS uyarı ışığıBAS ışığım açıkken araba kullanabilir miyim?Mercedes-Benz ampul uyarı ışığıMercedes-Benz hibrit arıza ikaz ışığıHibrit arıza ışığım açıkken sürebilir miyim?Mercedes-Benz ATTENTION ASSIST uyarı ışığı İster A Sınıfı, GLA, AMG, CLA veya başka bir model kullanıyor olun, Mercedes-Benz’inizin ön panelindeki uyarı lambaları bir trafik ışığı renk sistemini takip eder Yeşil Sistem düzgün çalışıyor veya şu anda kullanımda Sarı Bir şey düzgün çalışmıyor – daha dikkatli olun ve mümkün olan en kısa sürede kontrol edin Kırmızı Ciddi ve potansiyel olarak tehlikeli bir sorun var – güvenli olduğu anda araba kullanmayı bırakın Mercedes Arıza Lambaları ve Anlamları aşağıdaki gibidir; Modern Mercedes-Benz arabaları, arabadaki her sistemin nasıl davrandığını izleyen birçok sensörle doludur. Mercedes Arıza Lambaları ve Anlamları gösterge panelindeki ışıklar, hangi sistemlerin kullanıldığını gösterir ve bu sistemlerden birinin olması gerektiği gibi çalışmadığını da gösterir. Peki tüm bu farklı semboller ne anlama geliyor? Mercedes-Benz gösterge tablonuzdaki farklı sarı ve kırmızı uyarı ışıklarının ne anlama geldiğini, neden yandığını, sorunun ne kadar acil olduğunu ve bunları gördüğünüzde ne yapmanız gerektiğini anlamanıza yardımcı olmak için bu kılavuzu hazırladık. Mercedes park freni ve fren hidroliği uyarı ışığı Mercedes-Benz park freni ve fren hidroliği uyarı ışığı El frenini tamamen bıraktıktan sonra bu kırmızı ışık yanık kalırsa veya sürüş sırasında yanarsa, fren hidroliği seviyesinin düşük olduğunu gösterebilir. Fren hidroliği seviyenizi kendiniz nasıl kontrol edeceğinizi bilmiyorsanız, profesyoneller yardım almanız gerekir. ABS uyarı ışığının yanması, fren sisteminin arızalandığını ve frenlerinizin düzgün çalışmayabileceğini gösterir. Bu durumda Elektronik Fren Gücü Dağıtımı EBD uyarı ışığı da yanabilir. El frenim ve fren hidroliği ışığım açıkken yine de sürebilir miyim? Riske atmamalısınız. Frenler, aracınızın en önemli güvenlik özelliklerinden biridir, bu nedenle aracınızın bozulmasını önlemek için bu kırmızı uyarı ışığını gördüğünüzde hemen harekete geçmeniz önemlidir . Güvenli olduğunda kenara çekin ve durun hızınızı düşük tutun ve ani fren yapmaktan kaçının. Frenleriniz düzgün çalışmıyorken sürüş riskine girmeyin Arıza teminatı poliçeniz varsa kurtarma talebinde bulunun . Mercedes-Benz motor uyarı ışığı Mercedes-Benz motor uyarı ışığı Motoru kontrol et uyarı ışığı genellikle gaza basarken güç eksikliğinden dolayı motorun düzgün çalışmadığını gösteren işarettir. Bu ışık, bozuk bir elektrik sensörü gibi küçük sorunlardan emisyon kontrol sisteminizdeki veya çok daha büyük bir mekanik soruna kadar bir dizi arızayı gösterebilir . Kontrol motoru ışığım açıkken ne kadar süre araba kullanabilirim? Motoru kontrol et ışığı yanarsa, mümkün olan en kısa sürede kontrol ettirmelisiniz, çünkü sürmeye devam ederek motorunuzda daha fazla, potansiyel olarak onarılamaz hasara neden olma riskiniz vardır. Mercedes-Benz hidrolik direksiyon uyarı ışığı Mercedes-Benz hidrolik direksiyon uyarı ışığı Bu uyarı ışığı, hidrolik direksiyonda bir sorun olduğunu gösterir. Elektrikle çalışan sistemler için bu sorunu çözmek, bilgisayarı yeniden başlatmak kadar basit olabilir. Durmak için güvenli bir yer bulun ve 30 saniye sonra aracı kapatıp tekrar açmayı deneyin. Işık yanık kalırsa, aracınızı en kısa sürede kontrole götürmelisiniz . EPS ışığım açıkken araba kullanabilir miyim? Yapabilirsiniz ancak hidrolik direksiyon sistemi arızalanırsa, aracın manevra yapmasının daha zor olduğunu fark edeceksiniz ve ekstra özen göstermeniz gerekir – hidrolik direksiyon yardımı olmadan yüksek hızda sürmek tehlikeli olabilir. Mercedes-Benz egzoz partikül filtresi dizel uyarı ışığı Mercedes-Benz egzoz partikül filtresi dizel uyarı ışığı Dizel Mercedes-Benz’iniz varsa, emisyonları azaltmak için egzoz gazlarından zararlı kurumları uzaklaştıran egzoz partikül filtresi ile ilgili bir sorun olduğunda bu ışık yanar. Filtrenin kurumla tıkandığını gösterebilir. DPF ışığım açıkken yine de araba kullanabilir miyim? Gaza her bastığınızda zehirli siyah duman çıkarmanın yanı sıra, tıkalı bir filtreyle sürüş arabanızda daha ciddi hasara neden olabilir. Mercedes-Benz dizel egzoz sıvısı / AdBlue uyarı ışığı Mercedes-Benz dizel egzoz sıvısı / AdBlue uyarı ışığı Adblue bir tür dizel egzoz sıvısıdır. Bu ışık sarıya dönerse, dizel egzoz sıvısı seviyesinin düşük olduğu anlamına gelir ve bu da sonunda motorunuzun çalışmasını engelleyecektir. Egzoz sıvısı uyarı ışığım açıkken araba kullanabilir miyim? Seviyeyi mümkün olan en kısa sürede tamamlamaya gitmelisiniz, ışık kırmızıya döndüğünde seviye çok düştüğü için motor kapatıldığında tekrar çalışmayacaktır. Mercedes-Benz soğutma suyu seviyeleri uyarı ışığı Mercedes-Benz soğutma suyu seviyeleri uyarı ışığı Soğutma sıvısı motorunuzdan gelen ısıyı emer ve motorunuzun aşırı ısınmasını önlemek için radyatöre dağıtır. Bu sarı uyarı ışığı, soğutma sıvısı seviyeleri azaldığında, doldurmanızı hatırlatmak için yanacaktır. Soğutma suyu seviye ışığım açıkken yine de sürebilir miyim? Yeterli soğutma sıvısı olmadan uzun yolculuklar yapmaktan kaçının mümkün olan en kısa sürede durup yakıt doldurmalısınız, aksi takdirde aracınıza ciddi hasar verme riskiniz vardır. Doldurmadan önce motorun soğumasını bekleyin. Bu ışık sık sık yanıyorsa, bir yerde sızıntı olup olmadığını kontrol etmek için aracınızı servise götürün . Mercedes-Benz motor aşırı ısınma uyarı ışığı Mercedes-Benz motor aşırı ısınma uyarı ışığı Bu ışık, motor aşırı ısındığında yanacaktır. Bu, sistemdeki bir sızıntı nedeniyle soğutma sıvısı seviyelerinin azaldığı anlamına gelebilir veya kapak contası arızası gibi daha büyük bir sorunun işareti olabilir. Motor aşırı ısınma ışığı yanarken yine de sürebilir miyim? Bu ışık kırmızıysa hemen durmalısınız, çünkü yeterli soğutma sıvısı olmadan motorunuz o kadar ısınabilir ki, kendisini etkin bir şekilde birbirine kaynaklayarak onarılamaz hasara neden olabilir. Motor kaputunun altındaki soğutma sıvısı deposunun yanındaki göstergeyi kontrol etmeden önce durun ve motor soğuyana kadar bekleyin, gerekirse doldurun. Kaputun altındayken, bariz bir sızıntı olup olmadığına bakın. Doldurduktan sonra hiçbir şey göremiyorsanız ve ışık sönerse, yolculuğunuza devam edebilirsiniz. Doldurduktan sonra ışık tekrar yanarsa , altta yatan sorunu çözmek için kontrol ettirmelisiniz. Aşırı ısınan bir motor da devreden çıkabilir. Arıza teminatınız varsa riske atmak yerine kurtarma talebinde bulunmalısınız . Mercedes-Benz düşük motor yağı uyarı ışığı Mercedes-Benz düşük motor yağı uyarı ışığı Yağ uyarı ışığı, yağ sıcaklığı çok yükseldiğinde veya yağ seviyesi veya basıncı çok düşük olduğunda yanar. Yağ motoru etkili bir şekilde yağlamıyorsa, pahalı ve hatta onarılamaz motor hasarlarına yol açabilir, bu nedenle hızlı hareket etmek önemlidir. Motor yağı ışığım yanarken yine de sürebilir miyim? Bu ışık yandığında en kısa sürede durup motoru kapatmalısınız. Arabanın altında bariz yağ sızıntısı olup olmadığına bakın ve ardından gerekirse yağ ilave ederek yağ seviyelerini kontrol edin. Yağ seviyeleri iyiyse, yağ pompası arızalı olabilir. Kaputun altındayken, bariz bir sızıntı olup olmadığına bakın. Doldurduktan sonra hiçbir şey göremiyorsanız ve ışık sönerse, yolculuğunuza devam edebilirsiniz. Doldurduktan sonra ışık tekrar yanarsa , altta yatan sorunu çözmek için kontrol ettirmelisiniz . Mercedes-Benz düşük lastik basıncı uyarı ışığı Mercedes-Benz düşük lastik basıncı uyarı ışığı Birçok Mercedes-Benz otomobilinde, basınç düştüğünde size haber veren lastik basıncı izleme sistemleri bulunuyor. Bu zamanla olabilir veya bir delinme nedeniyle olabilir. Lastik basınç ışığım açıkken araba kullanabilir miyim? Evet, ancak aracınızı daha dikkatli sürmeli ve bir sonraki fırsatta hava doldurmayı hedeflemelisiniz. Düşük lastik basıncı, güvenli olmayan sürüş koşullarına neden olabilir, bu nedenle hızınızı azaltın ve ani fren yapmaktan veya sert direksiyon manevraları yapmaktan kaçının. Çoğu benzin istasyonunda lastik basıncınızı kontrol etmek için kullanabileceğiniz bir hava kompresörü bulunur . Lastiklerin havasını, kullanım kılavuzunuzdaki araç üreticisi özelliklerine göre doldurun. Mercedes-Benz akü şarj ikaz ışığı Mercedes-Benz akü şarj ikaz ışığı Sürüş sırasında bu ışık yanarsa, akünün şarj olmadığını gösterir. Bunun nedeni aracınızın elektrik sistemindeki bir sorun olabilir ve arızalı alternatör, arızalı akü, kötü elektrik bağlantısı veya hasarlı kablolama gibi çeşitli nedenleri olabilir. Akü şarj sistemimin ışığı açıkken yine de araba kullanabilir miyim? Akü bitene kadar arabanız normal şekilde çalışır, ancak bir kez boşaldığında arabanızdaki hiçbir şey çalışmaz. Bu nedenle, akünüz bitmeden hemen bir önlem almanız gerekir. Mercedes-Benz ABS uyarı ışığı Mercedes-Benz ABS uyarı ışığı ABS, ani bir duruş yapmanız gerektiğinde veya buzlu yollar gibi zorlu sürüş koşullarında gerçekten devreye giren önemli bir güvenlik özelliğidir. ABS ışığım açıkken yine de sürebilir miyim? ABS ışığı kendi kendine yanarsa, normal, yardımsız frenlemeye devam etmelisiniz, bu nedenle yolculuğunuza devam etmek güvenlidir. Ancak sürüş mesafenizi koruyun, ekstra özen gösterin ve mümkün olan en kısa sürede kontrol ettirin. Mercedes-Benz fren balatası aşınma uyarı ışığı Mercedes-Benz fren balatası aşınma uyarı ışığı Bu ışık yanarsa, bir sensör fren balatalarınızın çok ince olduğunu algılamıştır. Fren balatası ışığım açıkken araba kullanabilir miyim? Bu uyarı ışığı, fren balataları tehlikeli derecede incelmeden önce yanmalıdır, böylece onları değiştirmek için zamanınız olur. Mümkün olan en kısa sürede değiştirmelisiniz. Mercedes-Benz ESP uyarı ışığı Mercedes-Benz ESP uyarı ışığı Elektronik Stabilite Kontrolü ESC olarak da adlandırılan bu uyarı ışığı, çekiş kontrolünde bir sorun olduğunu gösterir. Yanıp sönüyorsa, ESP sistemi devreye giriyor demektir. Örneğin, kaygan bir yolda sürüyorsanız. Işık yanık kalırsa, ESP sistemi düzgün çalışmıyor demektir. Sistem devre dışı bırakılmışsa, ESP ışığı OFF’ kelimesiyle yanacaktır, bu durumda yanlışlıkla kapatmış olabilirsiniz. Kontrol etmek için motoru durdurup yeniden çalıştırmayı deneyin. Yeniden başlattıktan sonra ışık yanık kalırsa , ESP sistemi önemli bir güvenlik özelliği olduğundan kontrol ettirin . Mercedes-Benz kızdırma bujisi uyarı ışığı Mercedes-Benz kızdırma bujisi uyarı ışığı Dizel Mercedes’iniz varsa, motor ısındığında bu ışık yanacaktır. Kızdırma bujisi uyarı ışığım açıkken yine de araba kullanabilir miyim? Arabanızı çalıştırmadan önce ışığın sönmesini bekleyin. Bu ışık yanıp sönüyorsa, düzgün çalışmadığını ve kızdırma bujilerinin değiştirilmesi gerekebileceğini gösterir. En kısa sürede kontrol ettirin . Kızdırma bujilerindeki bir arıza, motora herhangi bir zarar gelmesini önlemek için motoru güvenli moda sokabilir, bu nedenle sorun giderilene kadar performansta gözle görülür bir düşüş yaşayabilirsiniz. Mercedes-Benz hava yastığı / ek güvenlik sistemi SRS uyarı ışığı Bu ışık kırmızıya döndüğünde, hava yastığı güvenlik sisteminin en az bir elemanının düzgün çalışmadığı anlamına gelir ya hava yastığı sisteminin kendisi; ön yolcu yolcu sınıflandırma sistemi hava yastığını güvenli bir şekilde açmak için ön yolcunun ağırlığını ve konumunu algılar; veya bir çarpışma durumunda kemeri sıkan emniyet kemeri ön gerdirici sistemi. Hava yastığı ışığım açıkken araba kullanabilir miyim? Hava yastığı sistemi düzgün çalışmıyorsa, bir çarpışmada patlamayabilir. Hatta bazı durumlarda beklenmedik bir şekilde şişebilir ve bir çarpışmaya neden olabilir. Her iki durumda da hava yastığı sistemi aracınızın son derece önemli bir güvenlik özelliğidir, bu nedenle bu ışık yanarsa lütfen hemen kontrol ettirin . Mercedes-Benz fren destek sistemi BAS uyarı ışığı Mercedes-Benz fren destek sistemi BAS uyarı ışığı BAS, bazı Mercedes otomobillerinde bulunan ve PRE-SAFE Fren olarak da bilinen , öndeki yolu taramak için bir sensör kullanan, öndeki araçların mesafesini ve göreli hızını ölçerek sizi uyarabilen bir güvenlik özelliğidir. Çarpışma tehlikesi altında olduğunuzu algıladığında frenleri acil frenleme için hazırlar, frenlerinize ekstra güç katar ve bir çarpışma olması durumunda sistem otomatik olarak fren uygular ve sizi desteklemek için emniyet kemerlerini geri çeker. BAS ışığım açıkken araba kullanabilir miyim? Uyarı ışığının yanması, muhtemelen sensörün çok sıcak veya soğuk olması veya kirle tıkanması nedeniyle sistemin geçici olarak kullanılamadığı anlamına gelir. Sensörün soğumasını/ısınmasını beklemeyi deneyin ve sensörü engelleyen herhangi bir kir veya kalıntı olup olmadığını kontrol edin. Mercedes-Benz ampul uyarı ışığı Mercedes-Benz ampul uyarı ışığı Işıklarınızdan birinin değiştirilmesi gerektiğinde bu ışık yanacaktır. Gösterge panelindeki bir mesaj, hangi ışığın söndüğünü belirlemenize yardımcı olacaktır. Mercedes-Benz hibrit arıza ikaz ışığı Mercedes-Benz hibrit arıza ikaz ışığı Bazı modern Mercedes otomobilleri, emisyonları azaltmak ve performansı artırmak için hibrit sistemler kullanır. Bu akıllı sistem içten yanmalı motoru kapatabilir ve bunun yerine akünün arabanıza güç vermesini sağlayabilir. Hibrit arıza ışığım açıkken sürebilir miyim? Hibrit sistemde bir arıza olduğunu gösteren bu uyarı ışığı yanarsa, güvenli olduğunda durun ve bilgisayarın yeniden kalibre edilmesi için aracı birkaç dakika kapatmayı deneyin. Bu, ışığı söndürmezse, nasıl yapılacağını biliyorsanız sigortaları da kontrol etmeyi deneyebilirsiniz. Sorunun ciddiyetine bağlı olarak aracı kullanamayabilirsiniz ve yol yardımına ihtiyacınız olabilir . Mercedes-Benz ATTENTION ASSIST uyarı ışığı Mercedes-Benz ATTENTION ASSIST uyarı ışığı Mercedes’ ATTENTION ASSIST, sürüş davranışınızı izleyen daha yeni modellerde bulunan bir güvenlik özelliğidir. Yol koşulları, hava durumu ve direksiyon başında geçirilen zamanın yanı sıra hızınız ve direksiyon hakimiyetiniz gibi şeylere bakar ve yorulduğunuza dair işaretler arar. ATTENTION ASSIST uyarı ışığı, bilgisayar, uyku halinin veya yorgunluğun sürüşünüzü etkilediğini değerlendirirse yanarak size mola vermenizi hatırlatır.    Lütfen Fiyatını Sorunuz Bu ürüne 74 kez bakıldı Ürün Özeti Mercedes C Serisi İlave Soğutucu Su Radyatörü 2000-2006 yılları arası Mercedes C serisi içindir. W203 kasa araçlar ile uyumludur. Ürünümüz orjinaldir. Ürün Markası Mercedes Benz OEM No A2025006403Araç Modeli C Serisi Kategori Isıtma & Soğutma & Klima Araç Yılı 2000-2006Kasa Tipi W203Stok Var ARA WHATSAPP Paylaş Paylaş Tweet Whatsapp Ürün Detayı Mercedes C Serisi İlave Soğutucu Su Radyatörü 2000-2006 yılları arası Mercedes C serisi içindir. W203 kasa araçlar ile uyumludur. Ürünümüz orjinaldir. İlgili Ürünler Mercedes Intercooler Radyatörü 2007-2013 C Serisi Fiyat Sorunuz Mercedes Intercooler Radyatörü 2001-2006 C Serisi Fiyat Sorunuz Mercedes Hava Tahliye Kanalı 2015-2020 C Serisi Fiyat Sorunuz Mercedes Klima Kompresörü 2007-2013 C Serisi Fiyat Sorunuz Mercedes Kalorifer Peteği 2001-2006 C Serisi Fiyat Sorunuz Mercedes Termostat 2007-2017 C Serisi Fiyat Sorunuz Mercedes Radyatör Üst Hortumu 2000-2003 C Serisi Fiyat Sorunuz Mercedes Radyatör Fanı 2007-2013 C Serisi Fiyat Sorunuz Aracın antifiriz değişimi hizmeti 100 TL' den başlayan fiyatlarla Ortalama hizmet süresi 1 SaatAntifriz genel tabiri donma karşıtı olarak bilinmektedir. Kış mevsiminde aracın fazla ısınmasını engelleyen radyatör sıvısının donması ve radyatörün donma sebebi ile genleşerek çatlamasını engellemek için radyatör sıvısına antrifiz eklemesi yapılmalıdır. Bunun yanı sıra sıcak havalarda daha çok ısınabilen motorun etkili soğutulması için radyatör sıvısı içerisinde antifrizin bulunması önemlidir. Antifriz değişimi oldukça kolay radyatör bakım uygulamalarından biridir. Araç sahipleri bu uygulamayı ihtiyaç dahilinde kendileri yapabilecekleri gibi periyodik bakımlarında da yetkili serviste hizmete parça değişimi dahil değildir, ihtiyaca göre böyle bir değişim söz konusu olabilir. Düzenli antifriz değişimi sayesinde soğuk günlerde aracınızın soğutma suyu donmaz. Radyatör bloğu çatlaması gibi daha maliyetli problemlerin önüne geçilmiş olur. Yazın sıcaklarda motorunuzun ısısını sabit tutar ve aşırı ısınma problemi yaşanmaz. Sirkülasyon pompası daha verimli bir hale gelir. Antifriz değişimi için aracınızı bir yetkili servise götürebileceğiniz gibi kendi kendinize de değişimi sağlayabilirsiniz. Radyatör ve yedek su kabının kapağını açın. Radyatörün altına su akacağı için mutlaka bir kap koyarak önlem alınız. Bu işlemden sonra radyatörün altında bulunan tahliye tıpasını açarak suyu boşalmasını sağlayın. Tüm suyun boşaldığından emin olduktan sonra tahliye tıpasını sıkıca kapatın. Bu aşamadan sonra 3 litrelik bir antifriz alıp radyatöre boşaltın. Boşalttıktan sonra üzerine kireçsiz su doldurun. Radyatör dolunca aracınızı çalıştırın ve motor suyu çektikçe üzerine su doldurmaya devam edin. Radyatör artık çekilmediği zaman radyatörün kapağını kapatın. Genleşme kabını da full yazan yere kadar doldurmayı ihmal etmeyin. Aracın motoru soğuyunca arabanın altına eğilerek su kaçağı olup olmadığını kontrol edin. Genleşme kabını kontrol edin ve eğer eksilme var ise doldurun. 21-05-2022, 1503 3 brs852 Nickli Üyeden Alıntı Merhaba Bugün hanımı sınava bırakırken klimayı biraz açtım ekranda bu uyarı çıktı hararet normal ama klüma yinede tam soğutmuyor gibiydi sanki kitapçıkta fan motoru arızası bir sonraki servise kadar kullanıma kontrollü devam edin diyordu var mı bilgisi olan başına gelen Derinlemesine hasta bir topluma uyum sağlamak bir sağlık ölçütü değildir. 22-05-2022, 0504 7 Normalde bu uyarı su seviye işareti ama klimanın soğutmaması fanın çalışmadığını doğruluyor. Aslında fan değilde fan kontrol modülü olur muhtemelen o arızalanmıştır. Aracı böyle kullanmayın sıkışık trafikte contayı yakabilir. kadett e-astra gsi-fiat turbo-kadet turbo-bmwe21 323-honda civic n/a-ford sierra n/a-honda integra n/a-ford sierra rs500-honda integra turbo-bmw e30 n/a-mercedes c180-bmw e36 compact turbo loading... 22-05-2022, 0926 9 brs852 Nickli Üyeden Alıntı Valla kullandı mı kullanmadı mı bilmiyoruz temennim kullanmamış olması yönünde varsayalım kullandı hararet yaptırdı bunu nasıl anlayabilirim hemen belirti gösterir mi ? En temizi su testi experlerin yaptığı testen yaptırın kafanız rahat olsun. Tabi önce arızayı çözün kadett e-astra gsi-fiat turbo-kadet turbo-bmwe21 323-honda civic n/a-ford sierra n/a-honda integra n/a-ford sierra rs500-honda integra turbo-bmw e30 n/a-mercedes c180-bmw e36 compact turbo loading...

mercedes soğutma suyu ilave edin